Regeln : Anmeldung

1. Die Teilnahme erfolgt auf eigene Gefahr und Haftung!
Eine Teilnahme von Minderjährigen kann nur dann erfolgen, wenn der Rennleitung die Einverständniserklärungen der Erziehungsberechtigten vorliegen. Alle Teilnehmer verpflichten sich, durch Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme gesundheitliche Schäden bei Teilnehmern und Besuchern zu vermeiden und sorgsam mit den Technikaufbauten des Veranstalters und der natürlichen Umgebung auf dem Wettkampfgelände umzugehen.

2. Es gibt drei Starterfelder:
Junioren - kein Teilnehmer ist 18 Jahre oder älter
Senioren - Alter der Teilnehmer spielt keine Rolle
Ingenieurliga D - Für fortgeschrittene Heldinnen und Helden (-> siehe 7.)

3. Wertung:
Gesamtsieger - Starterfeld übergreifend - ist das Team, das in den Bereichen Idee, Design und Schönheit in der Bewegung die Konkurrenz überflügelt. Dieses Team erhält den Designpreis der Ästhetik-Kommission des naTo-Sportrats (GnS), die wichtigste Auszeichnung dieser Veranstaltung. Auch die Sieger der so genannten sportlichen Disziplinen erhalten Anerkennungen, hierbei erfolgt die Wertung demokratisch und für jedes Starterfeld separat.

4. Disziplin Massenstart
Alle Teams starten gleichzeitig nach Starterfeldern getrennt am Fuße des Berges. Die Startposition wird nach bewährtem Prinzip ausgelost.
(Für besondere Wünsche:
Spendenkonto: Sparkasse Leipzig; Nr.113 054 2986; BLZ 860 555 92 und selbstgebackener, ohne Rosinen, eßbarer Kuchen)
Nach dem Startsignal werden die Kisten auf der ausgewiesenen Rennstrecke zum Gipfel des Berges geschoben. Wer zuerst oben ist, hat gewonnen.

5. Disziplin Zeitfahren
Die Teams starten einzeln von der Rampe auf dem Berg und schieben ihre Kisten eine Runde auf der abgesteckten Strecke auf dem Plateau. Die schnellste Kiste gewinnt. Während das Team auf dem Rundkurs unterwegs ist, wird eine von den Protagonisten gewählte Musik eingespielt, um die letzten, noch versteckten, Kraftreserven zu mobilisieren. Das Musikstück sollte wenigstens 3 Minuten lang sein, auf eine CD gebrannt und - mit dem Namen des Teams versehen - bei der Anmeldung abgegeben werden.

6. Disziplin Abfahrt
Die Abfahrt ist der Traum vom Fliegen. Es gilt, die im ersten Abschnitt liegenden Kurven und die im zweiten Abschnitt aufgebaute Slalom-Strecke zu meistern. Wer die schnellste Zeit fährt, gewinnt. Auch Haltungsnoten werden vergeben. Während der Abfahrt ist auf das Publikum zu achten. Sicherheit geht vor Bestzeit. Unmittelbar vor dem Start der Abfahrt erhält jedes Team eine Ballon-Hupe - für den besseren Schutz von Mensch und Maschine. Es muss gewährleistet sein, dass während der Abfahrt eine Person auf der Seifenkiste die Kapazität hat, diese Tröte dauerhaft in Betrieb zu halten, um den Zuschauern das Herannahen der Kiste rechtzeitig zu signalisieren. Unmittelbar nach der Zieleinfahrt wird die Tröte von Einsatzkräften der Rennleitung wieder eingesammelt.

7. Disziplin "Ingenieurliga D"
Die Initiative des Geheimen naTo-Sportrats (GnS) zur Rettung des Technologiestandortes

Wird in Leipzig das (Trink)wasser teurer? Sollen irregeleitete Manager hohe Abfindungen erhalten, oder reichen 3 Millionen? Wer bezahlt zukünftig die Sprachkurse für Jungminister und EU-Kommissare? Soll die Formel 1 wirklich mit benzinsparenden Triebwerken ausgerüstet werden?
So viele brennende Fragen. Bei allen geht es um unseren sozialen Frieden, um unseren Spaß und - natürlich - um unser Geld. Und auf alle gibt es nur eine Antwort: WIRTSCHAFTSWACHSTUM!!!
Für das High-Tech-Land BRD liegt der Schlüssel zum Erfolg in den Köpfen seiner Bewohner und in der effizienten Umsetzung bahnbrechender technologischer Ideen in die weltwirtschaftliche Realität. Dieser Kausalkette verpflichtet hat der Geheime naTo-Sportrat (GnS) schon vor Jahren seine Initiative zur Rettung des Technologiestandortes, die "Ingenieurliga D", ins Leben gerufen.
Inspiriert von den wegweisenden Losungen der letzten Jahre, die sich den Themen "SinnSchmiede", "GralsSuche" und dem poetischen Aphorismus vom "Überholen ohne einzuholen" widmeten, haben Leipziger Konstrukteure wiederholt den widrigsten Umständen getrotzt und innerhalb weniger Stunden Lösungen für drängende globale Problemstellungen angeboten. Entstanden sind formschöne Mobile höchster Funktionalität, um die uns fernöstliche Plagiatoren zähneknirschend beneiden.
Doch das Rad der Geschichte steht niemals still. Und so gilt es, auch im Jahr 2010 maßgeschneiderte Patente zu entwickeln und diese noch vor ihrer amtlichen Bestätigung in die Kleinserienproduktion zu überführen. Wie so oft in ihrer Geschichte steht die Menschheit nach der alles aus- und unterhöhlenden Weltwirtschafts- und Finanzkrise wieder ganz am Anfang. Somit ist es nur folgerichtig, dass die Losung der "Ingenieurliga D" 2010 lautet:

ES WERDE LICHT!
Gesucht wird der schnellste und schönste Dynamo, der vollkommen atom- und CO2-frei für Erleuchtung unserer Welt sorgt.

- It´s lonely at the top -

Nachdem das Fahrrad-Imperium Rücktritt seit Anbeginn der "Ingenieurliga D" auf den Sieg abonniert zu sein schien, geschah im letzten Jahr das unglaubliche. Die Leuchten von der HTWK wuchsen über sich hinaus und konnten erstmalig den Wettstreit nach Zirkel, Stift und Schweißbrenner für sich entscheiden. Ob sie allerdings der mentalen Belastung als Favorit gewachsen sind, werden sie nun unter Beweis stellen müssen, denn der Pulk der Verfolger hat nur eines im Sinne: Den Sturz des Triumphators.

- Was ist zu tun -
Sofort anmelden!!! HIER o per Email o naTo-Kneipe

Die verbindliche Tageslosung ist erdacht und mit diesem Communique an die Kreativteams ausgegeben, welche nun - in einer intensiven Geistessturmphase - revolutionäre Kistenkonzepte entwickeln, um den Sinnspruch in Schönheit und Vortrieb zu verwandeln.
Die für die Realisierung ihrer Visionen erforderlichen UNBEARBEITETEN MATERIALIEN und Werkzeuge bringen die Teams am 2. Mai bis 11:00 Uhr an den legendären Fockeberg.
Nach einer eingehenden sicherheitstechnischen Überprüfung durch die unbestechlichen Kampfrichter des Geheimen naTo-Sportrats (GnS) startet die "Ingenieurliga D" genau 12:00 Uhr auf der Fockestraße mit einem mittelschweren WarmUp den Berg hinauf.
Auf dem Bergplateau steht eine "Metamorphoseplattform" bereit, auf der sich - weithin sichtbar für tausende staunende Besucher - die kreativen Konzepte unserer Technologiegiganten materialisieren werden. Hierfür sind 4 Stunden Zeit und die ungeteilte Aufmerksamkeit der Weltöffentlichkeit sicher.

- Was gibt´s zu gewinnen -
Genau 16:00 Uhr folgen unerbittlich Technischen Abnahme, Sonderprüfung und Applausometer für die Kreationen. Gesiegt wird in den Kategorien:
- IDEE / MONTAGEPERFORMANCE
- TECHNISCHE REALISATION

8. Die PROTZ-session
Nach den beinharten Wettkämpfen folgen (freuden)tränenüberströmt die Momente der größten Euphorie des Renntages auf der Fockestraße: Die PROTZ-session und die Große Preisverleihung.
Die Überlebenden der Abfahrt sammeln sich kurz hinter der Ziellinie auf der Bergstraße und ziehen gegen 17:45 Uhr einzeln und würdevoll über die große Präsentationsrampe. Ein letztes Mal sind die (geschundenen) Kisten zu bewundern, es gibt eine Teilnehmerurkunde und Sekt für alle Teams.
Vorsicht, Groupies!

9. Die Anmeldung
Die Anmeldung zum 19. PRIX De Tacot ist ab sofort möglich.
Hierfür bitte das Anmedeformular herunterladen, ausfüllen und tagsüber im naTo-Büro (Karl-Liebknecht-Str. 48) oder abends in der naTo abgeben oder per Fax an die 30 14 399 oder per E-Mail: info@naTo-leipzig.de Nachzügler können sich auch noch am Renntag bis 11:30 Uhr bei der Rennleitung am Fuße des Berges anmelden.

Die Startgebühr beträgt 25 € pro Team - für Junioren 12,50 € pro Team - und ist am Renntag in bar zu entrichten.

Das Anmeldeformular kann hier heruntergeladen werden.
Das einzelne Formular für Erziehungberechtigte kann hier heruntergeladen werden.